ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΩΝ 737 MAX ΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ ΤΗΝ BOEING?

0

Μέσα από εγχειρίδιο με οδηγίες προσπαθούσαν να βρουν λύση οι πιλότοι του Boeing 737 Max της Lion Air που συνετρίβη στην θάλασσα της Ιάβας, τον περασμένο Οκτώβριο, την ώρα που το αεροπλάνο έχανε ύψος.

Οι ερευνητές προσπαθούν να καταλάβουν για τη συντριβή της Lion Air, πώς ένας υπολογιστής «έδωσε εντολή» στο αεροπλάνο να «βουτήξει» σε απόκριση δεδομένων από έναν ελαττωματικό αισθητήρα και αν οι πιλότοι είχαν επαρκή εκπαίδευση να ανταποκριθούν άμεσα σε μια τέτοια έκτακτη κατάσταση.

Η αλήθεια είναι όχι. Οι πιλότοι δεν είχαν καθόλου εκπαίδευση και ούτε κάν γνώριζαν ότι η boeing είχε προσθέσει ένα λογισμικό στα αεροσκάφη max και για ποιο λόγο…

Από το 2010 οι δύο μεγάλες εταιρίες αεροσκαφών AirBus και Boeing προσπαθούσαν να κερδίσουν τον ανταγωνισμό κατασκευάζοντας αεροσκάφη με χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων και φενομενικά η Airbus κέρδιζε την πρωτιά. Ώς αποτέλεσμα η Boeing να καλείται να φτιάξει ένα αεροσκάφος που θα της κόστιζε λιγότερα αλλά θα ήταν και πιο οικονομικό.

Κάθε καινούργιο αεροσκάφος εξυπακούει εκατομύρια κόστη πέραν της αγοράς για τις αεροπορικές εταιρίες γιατί πρέπει να εκπαιδεύσει και τους πιλότους της. Και έτσι η Boeing σκέφτηκε για να αποφύγει αυτό το κόστος και να ελκύσει τις εταιρίες να το αγοράσουν, να αλλάξει τις μηχανές των πετυχημένων μοντέλων 737, με καινούργιες οικονομικότερες μηχανές οι οποίες όμως αναγκαστικά θα ήταν μεγαλύτερες.

Κάθε αεροσκάφος σχεδιάζεται από την αρχή για να μπορέσει να δεχτεί την ανάλογη μηχανή για να μπορεί το σκαρί, τα φτερά να την σηκώσουν αλλά και το σημαντικότερο να μπορεί να ισορροπήσει.

Όταν η Boeing αναγκάστηκε να τοποθετήσει τις μεγαλύτερες μηχανές σε διαφορετικό σημείο στο φτερά τότε το αεροσκάφος αντιμετώπιζε πρόβλημα με την οριζοντιοποίηση του.  Θα έπρεπε δηλαδή ο πιλότος να κρατά κόντρα τα υδραυλικά του αεροσκάφους για να μην στολάρει το αεροπλάνο και να χάνει υψος.

Και επειδή αυτό θα ήταν ανθρωπίνως απαράδεχτο και αδύνατο αλλά και καμία εταιρία δεν θα το δεχόταν έφτιαξε και ενσωμάτωσε ένα software που συνεχώς ίσιωνε το αεροσκάφος.

Και το τραγικότερο από όλα είναι ότι δεν το ανέφερε στις εταιρίες δηλαδή δεν το ήξεραν οι πιλότοι γιατί λογικά θα απέρριπταν την αγορά του αεροσκάφους.

Με αποτελεσμα…

Από λάθος του software «δώθηκε λάθος εντολή» στο αεροπλάνο να «βουτήξει» σε απόκριση δεδομένων από έναν ελαττωματικό αισθητήρα και οι πιλότοι έψαχναν στο εγχειρίδιο του αεροσκάφους μην μπορώντας να βρούν κάν ένα τέτοιο πιθανό πρόβλημα.

Για τα επόμενα εννέα λεπτά το αεροσκάφος προειδοποιούσε τους πιλότους, ότι δεν υπήρχε αρκετή ώθηση για να εξακολουθήσει να πετά και έδωσε εντολή να «βουτήξει» με τη μύτη. Ο κυβερνήτης προσπάθησε να το επαναφέρει, ωστόσο ο υπολογιστής συνέχισε να υπακούει λανθασμένα στις οδηγίες.

Η Boeing αρνήθηκε να σχολιάσει τις νέες αποκαλύψεις και ανέφερε ότι η έρευνα είναι ακόμα σε εξέλιξη.

Ακούστε το ηχητικό cast από την New York Times και αναμένουμε να δούμε άν η Boeing θα πληρώσει αυτό το έγκλημα όπως οι Γερμανοί τιμώρησαν την Volkswagen για τους ρύπους καυσίμων που βέβαια εκεί ήταν μια εξαπάτηση και όχι έγκλημα

Πατήστε εδώ

Share.

About Author

Leave A Reply

 Cheap Jerseys Wholesale